je enduro, ali ga je sam preradio u super moto. Već nakon par dana od kupnje počeo je motocikl kao od šale dizati na stražnji kotač , ali bilo je tu i padova,............ kako kaže, svaki pad jedan dio na motociklu s Yamahe odlazi na otpad, i tako je sam

odlazi na otpad, i tako je sam učio, sam popravljao i sam prepravljao motocikl na kojem vozi i danas. stražnjem kotaču motocikla za Dejana je mačji kašalj i služi mu samo za zagrijavanje... Jedini je koji vozi motocikl na stražnjem kotaču

stražnjem kotaču motocikla za Dejana je mačji kašalj i služi mu samo za zagrijavanje... Jedini je koji vozi motocikl na stražnjem kotaču , a pri tom nema uopće prednjeg kotača na motociklu

, a vozi motocikl unatrag po cesti, vozi motocikl zajedno sa djevojkom Mateom Vlašić na stražnjem i prednjem kotaču, na stražnjem kotaču osim sebe može povesti i tri djevojke, a vrhunac je vožnja na stražnjem kotaču dok sjedi na upravljaču okrenut s nogama

Vlašić na stražnjem i prednjem kotaču, na stražnjem kotaču osim sebe može povesti i tri djevojke, a vrhunac je vožnja na stražnjem kotaču dok sjedi na upravljaču okrenut s nogama prema naprijed Dejan je prije četiri godine postavio rekord kada je 30 km bez

s nogama prema naprijed Dejan je prije četiri godine postavio rekord kada je 30 km bez prekida vozio motocikl samo na stražnjem kotaču . U planu ima postaviti rekord vožnje samo na stražnjem kotaču motocikla na udaljenosti od 100 km, no za to će mu trebati

rekord kada je 30 km bez prekida vozio motocikl samo na stražnjem kotaču. U planu ima postaviti rekord vožnje samo na stražnjem kotaču motocikla na udaljenosti od 100 km, no za to će mu trebati pomoć sponzora. Samouki profesionalac moto stunter Dejan

hladnjaka optimizira protok zraka u prostoru motora. S donje strane automobila nalaze se zaštite od vjetra ispred stražnjih kotača kao i aerodinamična krilca iza njih. Oni nadopunjuju stražnji spojler i oslobađaju zaobljen stražnji dio

kontrole gasa s više mapa rada, elektronski potpomognut mjenjač, kontrolu starta, sustav za kontrolu propinjanja na stražnji kotač , sustav protiv proklizavanja i ABS. Sve sustave moguće je zasebno podešavati.

svojstvima novost je integrirani dinamički pogonski sustav koji koordinira raspodjelu snage između prednjih i stražnjih kotača , sustav kontrole stabilnosti (VTC) i električno servo upravljanje. U normalnom načinu rada moment se ne prenosi na

, sustav kontrole stabilnosti (VTC) i električno servo upravljanje. U normalnom načinu rada moment se ne prenosi na stražnje kotače samo prilikom zanošenja, već i kad sustav primijeti podupravljanje.

zanošenja, već i kad sustav primijeti podupravljanje. stražnje kotače čim se okrene upravljač, u omjeru 90:10, kako bi se smanjilo opterećenje na prednjim gumama. U praksi sve to zahtijeva

stabilizatorom, koji smanjuju otpor zraka zraka te pri velikim brzinama povećavaju pritisak na prednje, a pogotovo stražnje kotače (downforce), za dodatnih 200 odnosno 500 N. Unaprijeđeno je i podvozje: prednji pseudo-McPherson opremljen je novom

ne zaboravite da trivijalno zadovoljstvo vožnje ne dolazi iz sfere u kojoj stanuju motori s 250 KS, prijenos snage na stražnje kotače ili alkantarom presvučena obloga krova. Pogotovo kad je to nesinkronizirano s preostalim skupom trenutaka koji